只有保證合適的分合速度，高壓開(kāi)關(guān)才能充分發(fā)揮其分斷電流的能力，減少合閘過(guò)程中因預擊穿引起的觸點(diǎn)電氣磨損，避免觸點(diǎn)燒毀、噴油。 甚至聯(lián)系。發(fā)生爆炸。以及剛合閘速度的降低，如果合閘發(fā)生短路故障，由于阻礙觸頭合閘電力的作用，觸頭會(huì )振動(dòng)或處于停滯狀態(tài)，也容易引起爆炸。尤其是當自動(dòng)重合閘不成功時(shí)更是如此。反之，如果轉速過(guò)高，運動(dòng)機構會(huì )受到過(guò)大的機械應力，導致個(gè)別部件損壞或使用壽命縮短。同時(shí)，由于強烈的機械沖擊和振動(dòng)，觸點(diǎn)彈跳時(shí)間會(huì )延長(cháng)。真空斷路器和 SF6 斷路器的情況類(lèi)似。

　　高壓開(kāi)關(guān)在不同時(shí)期分合閘嚴重不同，會(huì )造成線(xiàn)路或變壓器的局部接通或斷開(kāi)，從而產(chǎn)生危及絕緣的過(guò)電壓。高壓開(kāi)關(guān)機械特性的某些方面以觸點(diǎn)動(dòng)作時(shí)間和動(dòng)作速度作為特征參數來(lái)表示。在機械特性測試中，最重要的一般是剛開(kāi)速度、剛關(guān)速度、最大開(kāi)速度、開(kāi)時(shí)間。合閘時(shí)間、合礦時(shí)間、開(kāi)合時(shí)間及開(kāi)合同步等。

　　一、時(shí)間參數的定義

　　1、分(合)閘時(shí)間：分(合)閘線(xiàn)圈上電作為計時(shí)起點(diǎn)，到動(dòng)、靜觸頭剛分(合)的時(shí)間。

　　2、同相同期：同相之中，分(合)閘時(shí)間最大與最小之差。

　　3、相間同期：三相之中，分(合)閘時(shí)間最大與最小之差。

　　4、平均速度: 分(合)閘過(guò)程中，動(dòng)觸頭總行程的前、后各去掉10%，取中間80%，動(dòng)觸頭運動(dòng)的行程與時(shí)間之比。

　　5、最大速度：分（合）閘過(guò)程中，動(dòng)觸頭開(kāi)始運動(dòng)后，取動(dòng)觸頭運動(dòng)每10ms為一個(gè)計速單位，直至動(dòng)觸頭運動(dòng)停止，得到若干個(gè)速度單元值，其中最大的單元速度值即為分（合）閘最大速度。

　　6、剛分（合）速度：根據被測開(kāi)關(guān)的制造廠(chǎng)不同，開(kāi)關(guān)型號不同，各制造廠(chǎng)定義了不同的剛分、剛合速度，本測試儀將各種不同的定義部分列入其中，供用戶(hù)自己選擇。

　　二、速度參數定義

　　1. 接觸剛分速度

　　它是指開(kāi)關(guān)在分閘過(guò)程中動(dòng)觸頭和靜觸頭分離瞬間的移動(dòng)速度。技術(shù)條件未規定時(shí)，國標建議以第一分鐘后0.01s內的平均速度為第一分鐘瞬時(shí)速度，以標稱(chēng)超行程計算點(diǎn)為第一分鐘計算點(diǎn)。

　　2. 觸點(diǎn)剛合閘速度

　　指合閘過(guò)程中動(dòng)觸頭與靜觸頭接觸瞬間的開(kāi)關(guān)動(dòng)作速度。當技術(shù)條件沒(méi)有規定時(shí)，國標一般建議以剛合閘前0.01s內的平均速度作為剛合閘點(diǎn)的瞬時(shí)速度，以公稱(chēng)超行程計算點(diǎn)作為剛合閘計算點(diǎn)。

　　3. 最大開(kāi)啟速度

　　指開(kāi)關(guān)分閘過(guò)程中段平均速度的最大值，但段的長(cháng)度應根據技術(shù)條件規定。

　　斷路器的速度參數用其分合閘速度表示。由于斷路器在動(dòng)作過(guò)程中每個(gè)時(shí)刻的速度都不一樣，所以一般關(guān)心的是剛分閘速度、剛合閘速度和最大速度。

　　三、斷路器時(shí)間參數的測量方法

　　在斷路器的現場(chǎng)試驗中，一般應進(jìn)行分閘時(shí)間、合閘時(shí)間、分合閘同步性的測量。對于具有重合閘操作的斷路器，還需要測量分合閘時(shí)間和分合分斷時(shí)間。

　　用高壓開(kāi)關(guān)機械特性測試儀測量。具有智能化、功能多、數據準確、抗干擾性強、操作簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、外形美觀(guān)等優(yōu)點(diǎn)。主要測試項目及功能：12路斷口固有開(kāi)合時(shí)間；重合時(shí)間；（真空開(kāi)關(guān)，預置開(kāi)關(guān)行程）；打開(kāi)和關(guān)閉的平均速度。